開啟租車模式

    當時,我認為像中石油和中石化這樣的大型能源公司可以通過倉儲費向車主提供免費車輛.然而,由于燃料供應稀缺,大約兩年前,我寫了一篇題為"預存燃料費.可以改變汽車嗎?那時,我認為像中石油和中石化這樣的大型能源公司可以免費提供通過存儲費用為車主提供車輛,但由于燃料供應短缺,這種可能性基本為零.但隨著越來越多的汽車制造商開始與類似的連接和中國移動合作,3G正在成為更多汽車的標準配置,這讓我相信,未來汽車行業可能會急于采用3G加速預先存儲的3G流量費租賃模式.這當然是基于手機的充電模式.是否可行?


    根據今天英國"金融時報"中文網站上的一篇文章,外國似乎已經開始這么做了.根據這篇文章,奔馳和PSA已經在歐盟推出了汽車租賃業務,更多從事汽車租賃業務的公司已經開始利用互聯網銷售汽車租賃服務.車主可以支付與在線購物和游戲充電一樣多的汽車租賃費用.例如,文章引用了一位年輕人,他擁有菲亞特蓬托,他在網上租了一輛車參加晚會.她可以帶著芯片許可證打開車門.然后開車到聚會場所喝酒,然后將車停在那里.她的汽車租賃費可以通過信用卡結算,直到月底.作為汽車租賃公司,您可以派人來回收汽車.也許這項業務已經發展到一定程度.當公司在城市的幾乎每個社區都有停車場時,車主基本上不必擁有車輛.隨著3G與汽車的融合,GPS系統將使車輛的位置信息更容易獲得.車主也更容易使用互聯網支付汽車租賃費.同時,信用監管系統也可以通過3G系統實施.那些計劃使用租來的汽車犯罪的人可能別無選擇,只能破壞汽車的監控設施.當然,想要更多隱私的車主不太可能成為租車者.但對大多數人來說,以較低的價格獲得汽車租賃并獲得合理的機動性無疑會產生巨大的需求.


    但大規模使用3G顯然會加速這一進程.隨著越來越多的電動汽車進入市場,這類汽車很可能也會進入加速航線.電池不穩定會導致許多人不愿意擁有電動汽車,但他們可能不一定拒絕租用電動汽車.如果汽車仍然連接到互聯網,車主的路線和個人信息將對汽車租賃公司更加透明.實際上,東風日產的簡易汽車租賃業務已經是這項業務的開始.在未來,Leaf的上市實際上可以使用汽車租賃服務,讓更多車主接受這種新車型.一方面,它擴大了個人用戶的銷售量,另一方面,它開始通過互聯網建立消費者信貸.如果Leaf的3G使用能達到歐洲水平,我認為FT中國人講的故事將很快在中國發生.車主可以通過向汽車租賃公司支付租賃費或數據費來使用里程.它可以隨時使用.這與使用手機幾乎相同.這種習慣可能允許更多年輕人在購買汽車之前享受駕駛和駕駛.當然,前提是已經開始這項業務的奔馳Car2go可以賺錢.預計這一天將盡快到來,并將盡快抵達中國.我們需要在商業模式創新中與歐洲同步!


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